Pinza de freno North Fork

Con los senderos cada vez más empinados, las bicicletas modernas cada vez más rápidas y las pesadas bicicletas eléctricas cada vez más capaces, todos estamos buscando maneras de obtener un poco más de potencia de nuestros frenos. En los últimos años, el tamaño máximo de los discos de freno ha aumentado en un 20%, mientras que las pinzas de freno se han mantenido prácticamente iguales. Las pinzas de freno deben ser más potentes y soportar mejor el calor. Bienvenido a ese mundo.

Nuestra pinza para la palanca de freno SRAM Code está aquí para ofrecerte el rendimiento de frenado que has estado buscando. Los pistones personalizados de 16 y 18 mm proporcionan un 20% más de potencia que la pinza de serie y el movimiento del pistón se ha ajustado para compensar el mayor volumen de líquido para que tus manetas se sientan bien. La tornillería sobredimensionada con acabado en bronce mantiene las mitades de la pinza unidas y mantiene su moto con un aspecto fresco, a la vez que crea la pinza lo suficientemente rígida como para proporcionar una potencia, modulación y control magníficos. Hemos comprobado que en los descensos largos y pronunciados, esta pinza ofrece una mejor gestión del calor y resistencia al desvanecimiento que la pinza de serie.

El uso de la pinza nos permitió descubrir algunas ventajas menos obvias que vienen con el aumento de potencia. Además de ser capaz de cerrar las cosas rápidamente en cualquier lugar y en todas partes, existe la sensación de tener más tracción al mismo tiempo. Al principio esto nos confundió. La tracción es la tracción, ¿no? Después de las salidas en las que prestamos mucha atención a lo que hacían nuestras manos, nos dimos cuenta de que debido a la mayor potencia que nos permitía no tener que apretar tanto los frenos, éramos capaces de controlar mejor la moto al estar menos tensos. Esas salidas a alta velocidad en las que hacer el giro al final era un truco son ahora fáciles.

Diseñar una pinza que pudiera ser fácilmente mantenida era fundamental para nosotros. Hemos estado en esa situación en la que las piezas eran difíciles de encontrar debido a que utilizamos una marca de frenos menos común. Por ello, la pinza está diseñada para funcionar con pastillas Code estándar y sigue utilizando el sistema Bleeding Edge. Hemos aumentado el tamaño del hexágono del pasador de la pastilla, pero si pierdes uno, el pasador Code también encaja.

Especificaciones:

• 20% más de potencia que la pinza Code original
• Los pistones y el hardware personalizados vienen instalados
• Disponible en negro, morado y niquelado
• Fabricado por CNC en aluminio 6061-T6
• Diseñado, mecanizado y ensamblado en Everett, Washington USA

Compatibilidad:

• Funciona con todas las manetas SRAM Code
• Compatible con las pastillas de freno Code
• Utiliza el equipo de purga de frenos existente
• Requiere líquido de frenos DOT 4 o 5.1
• Puede requerir diferentes adaptadores de montaje en poste. Por favor, vea la tabla de compatibilidad en la tercera página aquí

Instrucciones de instalación y sangrado

*Por favor, lea las instrucciones de instalación y purga incluso si ha hecho muchas pinzas Code. El proceso de sangrado tiene un detalle muy específico sobre el ángulo en el que la pinza debe ser sostenida, lo cual es crítico para obtener un buen sangrado.

*Las pastillas no se incluyen con la pinza.