V3 Bronson LT Link

Cascade Components

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El eslabón Bronson LT convierte a la Santa Cruz Bronson en lo que siempre debió ser.

La suspensión original de la Santa Cruz Bronson no es especialmente progresiva, lo que hace que sea fácil tocar fondo cuando se conduce de forma agresiva. De ahí que el amortiguador de serie venga con espaciadores de volumen instalados. Tomando prestada la filosofía de diseño de la Nomad LT, hemos desarrollado la bieleta de la Bronson LT para añadir progresividad respecto a la de serie.

La bieleta más progresiva mantiene todas las características de pedaleo que tiene el esquema de la Bronson de serie, al tiempo que añade un rendimiento de descenso muy necesario. Junto con el aumento de la resistencia de fondo, el enlace aumenta en gran medida la sensibilidad de pequeños baches. Como resultado, hay mucha más tracción en terrenos irregulares y no se producen fuertes salidas de fondo. Como dijo uno de nuestros probadores, "fue bastante radical lo bien que el neumático trasero seguía el terreno. De hecho, me hizo reír". Además, el eslabón pone la altura del pedalier aproximadamente 2,5 mm más bajo que el ajuste bajo del eslabón original, lo que se traduce en un centro de gravedad más bajo, mejorando el paso por curva y haciendo que la moto se sienta más estable. Aumentar el recorrido de la rueda trasera a 160 mm también hace que la suspensión se sienta más equilibrada con horquillas de 160 y 170 mm.

El enlace Bronson LT hace que una bicicleta ya bien redondeada sea aún más versátil, y abre las opciones de amortiguación y ajuste para los pilotos. Con el eslabón Bronson original, Santa Cruz recomienda no utilizar un amortiguador de espiral. Ahora, los amortiguadores helicoidales se pueden utilizar fácilmente sin resortes y se pueden eliminar los espaciadores de volumen. El eslabón también añade espacio para amortiguadores de mayor diámetro, como el Float X2, que pueden encajar más cómodamente en el cuadro.

Especificaciones.

  • Se adapta a los cuadros V3 Bronson (2018-actualidad)
  • Recorrido: 160mm (con el amortiguador original de 210x55mm)
  • 5mm de longitud de vainas
  • Rodamientos Enduro MAX sellados
  • Mayor espacio para el amortiguador
  • Espacio entre ojales de 8mm x 30mm
  • Aluminio 6061-T6
  • Colores: Plata, Negro, Rojo

Juliana Roubion Leverage Ratio Chart

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