Kit de amortiguador largo Turbo Levo (2022-Actual)
Kit de amortiguador largo Turbo Levo (2022-Actual)
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El nombre lo dice todo. Esta combinación de bieletas y yugo de amortiguador te permite instalar un amortiguador de 230x65mm en tu moto. Esto tiene serias implicaciones en cuanto a la configuración del amortiguador y la calidad de conducción. La configuración produce 165mm de recorrido y un 35% de progresión. Esto combinado con el recorrido del amortiguador de 65mm disminuye drásticamente la presión del amortiguador necesaria para conseguir un hundimiento del 30% mientras que aumenta la resistencia del fondo en un mínimo del 12%. Para los pilotos más pesados en particular, esto es una gran mejora. Puedes esperar una disminución del 20-25% en la presión de aire. Dicho esto, esto no es sólo para los pilotos más pesados. Si quieres una configuración para esta bicicleta que va más allá cuando se trata de descender, esto será de beneficio para usted, incluso más que nuestro enlace para el amortiguador de valores.
Especificaciones:
Para tamaños de cuadro S2 y menores, la selección del amortiguador puede estar restringida por el espacio libre del cuadro a compresión completa. Los amortiguadores/muelles de mayor diámetro, como EXT o Float X2, pueden rozar en algunos cuadros. Wo podemos garantizar que no afecte a su cuadro. Si usted ve a alguien por ahí dicen que está bien y tienen fotos y todo, usted puede encontrar las cosas a ser diferente en su bicicleta. Así que por favor error en el lado de la holgura y la precaución si su marco es de tamaño S2 o más pequeño. Si usted no está de acuerdo con la clasificación de la holgura del amortiguador, que puede implicar el funcionamiento de un amortiguador que no es su primera opción, le recomendamos que se pegue con el enlace para el amortiguador de tamaño stock.
Además, en los cuadros más nuevos (de finales de 2023 en adelante) hemos visto menos espacio entre el amortiguador y el tubo superior en la parte inferior de algunas bicicletas por alguna razón. No sabemos por qué, pero hay dos causas probables. Una, los cuadros cambian a medida que las herramientas se desgastan con el tiempo. Es posible que las holguras se hayan desviado debido a esto. En segundo lugar, el hardware o los cojinetes del amortiguador están desgastados. La suspensión es un sistema completo, por lo que el juego puede hacer que las cosas no se despejen como deberían. La forma en que estos enlaces se mecanizan, la precisión posicional de los orificios de los cojinetes es de alrededor de 0,0002 ". No hemos cambiado los enlaces y el mecanizado no es al azar fuera. Si usted tiene preocupaciones acerca de la holgura con el enlace, le recomendamos ir con un Ohlins TTX22 M.
