Turbo Levo SL Link (2023-Actual)

Nuestro nuevo eslabón Turbo Levo SL toma todo lo que hemos aprendido del Stumpjumper, Levo, y el Orbea Rise, nuestros eslabones más vendidos, y lo aplica a la última versión del Levo SL. Este eslabón toma la cantidad de progresión y la empuja hasta el 24% desde el 12%, mientras que pone el recorrido en 160 mm, incluso con horquilla. ¿Por qué querrías este aumento en la progresión cuando Specialized ha disminuido la cantidad de progresión en comparación con la generación anterior de Levo SL? Resumiendo, cuando estás empujando la bici, una curva de palanca más progresiva te permite equilibrar mejor la sensibilidad a los pequeños baches y la resistencia a tocar fondo. Esto se debe a que le permite no depender de un exceso de muelle o de una amortiguación excesiva para obtener una resistencia adecuada en el fondo. Por ejemplo, la Orbea Rise. El enlace para esa bici lo pone en un 27% comparado con el 20% de stock mientras que tiene un incremento de recorrido similar. Si te esfuerzas, esa conexión transforma la forma en que la bicicleta se desplaza y, al mismo tiempo, le permite manejar mejor los grandes impactos. Esto es exactamente lo que se puede esperar de este enlace también. Las motos no son como los coches de pista de alto rendimiento. No tienen que ser incómodas para ser rápidas. Son máquinas todoterreno que deben deslizarse sobre los baches.

Especificaciones:

• Para Turbo Levo SL (2023 hasta la actualidad)
• Recorrido: 160mm con amortiguador de serie
• La progresión aumenta hasta el 24% comparado con el 12% de stock
• Viene con rodamientos MAX sellados instalados
• Colores: negro, plata
• Peso: 197 gramos

Compatibilidad:

ESTE ESLABON DEBE USARSE SOLO CON EL AMORTIGUADOR EN POSICION ALTA. El eslabón está diseñado para colocar la bicicleta a medio camino entre la posición geo baja y alta. Eso junto con el recorrido añadido significa que la posición baja es demasiado baja y creará problemas de espacio.